为防止和减轻固体颗粒对过流部件的磨损，除改进泵的设计和控制运行工况措施外，提高水泵过流部件本身的抗磨性能、研制抗磨材料，对解决磨损也是一条重要途径。材料的金相组织、元素成分、热处理工艺都会造成材料的耐磨性差异，因而深入研究材料的各种性能及其耐磨性能是一项意义重大的研究课题。近年来，在抗磨蚀材料的研究方面取得了不少成绩。将高铬白口铸铁作为耐磨材枓在泵中得到广泛应用，金属陶瓷、高分子耐磨材料以及耐磨橡胶的研究也取得了一定进展。提供一种用氧化铝陶瓷作为材料的矿浆泵叶轮，---提高了泵的使用寿命。
从总体上讲，抗磨蚀材料应具备硬度高、韧性强、均匀、结晶颗粒细、结构致密、抗拉强度高、疲劳---高的综合性能，并具有可加工性和可焊接性。例如高铬合金的铁，硬度高、耐磨性优良，主要用于泥浆泵、渣浆泵及杂质泵的制造，但需要特殊的加工设备，在国内应用的叶轮尺寸尚未超过1000mm。但在的德国ksb公司，应用技术已很成熟，ksb在供水工程设备时---该材料，江西分数渣浆泵，也是工程曾重点考虑的方案之一。根据水0利部研究院在1996年对该材料进行的抗磨蚀性能试验显示，高扬程分数渣浆泵---，其抗磨损和抗汽蚀性能是8倍。但缺点是不可焊接，在水泵中，由于采用铸造工艺，流道表面精度和叶片翼型精度很难---，难以加工，使得水泵水力效率较低，且叶轮一旦磨蚀---将无法修复。
目前较远距离和较高扬程输送渣浆，ah分数渣浆泵---，普遍采用单级渣浆泵串联使用；随着输送距离和扬程的增加，所需串联的单级泵数量也要增加。无论同地或异地泵串联运行，都会使工程投资增加，占地面积加大，机组操作复杂，效率降低，运行维护费用，密封水耗量加大等问题。为减少串联泵的台量，需提高泵的扬程；无论是提高泵的转速或加大叶轮直径来提高泵的扬程，都会使浆液流速增加；而且由于磨损与流速近似五次方的关系，致使过流件磨蚀加快，泵寿命降低。因此采用单级泵串联达到远距离高扬程输送浆液就会受到一定的---。
ahr渣浆泵，耐腐蚀渣浆泵，一般是指渣浆泵的内衬是橡胶材质。从渣浆泵的内衬材料划分，可以分为橡胶内衬和金属内衬（高铬）等。胶泵就是渣浆泵的内衬是由天然橡胶材质。渣浆泵的内衬一般分为两种，卧式分数渣浆泵规格和型号，耐磨金属和耐磨橡胶。橡胶内衬和金属内衬在特性上有很大区别。橡胶内衬在耐腐蚀上一般比金属内衬（高铬）的要好，但耐腐蚀性不是---。而金属高铬合金的内衬一般耐磨性能---。因此选择渣浆泵的时候，根据客户的工矿情况和输送的渣浆成分来选择内衬的材质。一般对于磨蚀性不是很强的镍，钼等矿的合金，可以选择衬胶渣浆泵；对于铁矿，金矿等磨蚀性比较强的渣浆则选择金属内衬的渣浆泵。
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