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脱硫泵维护

脱硫泵主要作为湿法fgd装置中吸收塔循环用泵，其特点是大流量、低扬程、率。并根据吸收塔循环工况选配合适材质，优化设计结构，使之能始终处于、经济的运行状态。

　　1、托架的维护

　　1）托架通常情况下加32#机械油；当轴承温度环境温度较高时，可加46#或68#机械油。加油时，油位应与油标的中心平齐或加到油尺杆斜面处，一定不要加过多的油，以防轴承正常运转时产生的热量不能及时、有效的散发，从而导致轴承的温度过高。通常情况下，在首c次累计运转300小时后，应更换润滑油。加入新润滑油以前，应把轴承和油室清洗干净。正常运转后，轴承温度低于50℃时，建议每运转3000小时换一次油。轴承温度高于50℃时，建议每运转2000小时换一次油。（用户也可根据实际使用经验确定换油周期）

　　2）润滑油选择适当时，轴承运行温度一般不超过75℃。

　　3）轴承的轴向间隙一般不需要调整，只要按正确的装配顺序进行装配，则其轴向间隙就已经得到---。

　　2、叶轮的调节

　　为了---泵的运转，就必须及时调节叶轮与前护板的间隙，该泵叶轮与吸入盖间隙应在2mm之间，调节间隙时应先停泵，将机械密封定位板旋入定位槽内，松开机械密封定位螺钉；松开压紧轴承组件的螺栓，松开调节螺栓螺母1，拧螺母2，同时按泵的旋转方向盘动转子，直到叶轮与吸入盖磨擦为止，拧紧螺母1；再将螺母2松开，拧螺母1，直到叶轮与吸入盖间隙合适为止，后拧紧螺母1和2。拧紧机械密封定位螺钉，525脱硫泵，旋开定位板。调整后，在再次起动前，须检查叶轮转动是否正常，轴承组件压紧螺栓与调整螺栓是否拧紧，然后再起动泵。

　　3、备用泵应每周将轴转动1/4圈，以使轴承均匀地承受静载荷和外部振动。若长期停车，应排空泵内积水，并对轴承、轴、联轴器等机械加工面作防锈处理。

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湿法脱硫
湿法脱硫fgd工艺的湿法烟气脱硫工艺流程、形式和机理大同小异，主要是使用石灰石(caco3)、石灰（cao）或碳酸钠(na2co3)等浆液作洗涤剂，525脱硫泵厂家，在反应塔中对烟气进行洗涤，从而除去烟气中的so2。这种工艺已有50年的历史，经过不断地改进和完善后，技术比较成熟，而且具有脱硫(90%～98%)，机组容量大，煤种适应性强，运行费用较低和副产品易回收等优点。据美国局(epa)的统计资料，全美火电厂采用湿式脱硫装置中，湿式石灰法占39.6%，石灰石法占47.4%，两法共占87%；双碱法占4.1%，碳酸钠法占3.1%。在的火电厂、钢厂，90%以上采用湿式石灰/石灰石-石膏法烟气脱硫工艺流程。但是在---、日本等脱硫处理较早的和地区，基本采用镁法脱硫，占到95%以上  其主要优点是脱硫，同步运行率高，且其吸收剂的资源丰富，副产品可吸收，商业价值高。目前，镁法脱硫在日本等烟气控制严格的地区应用较多，尤其早进行脱硫开发的日本地区有100多例应用，台湾电站有95%以上是用的镁法。对硫煤要求不高，适应性好。无论是高硫煤还是低硫煤都有---的脱出率，可达到98%以上。镁法脱硫主要的问题是吸收剂单价较高，副产品设备复杂。但是优点是高脱除率，高运行率，副产品经济效益好等。湿法fgd工艺较为成熟的还有：海水法；氢氧0化钠法；美国davymckee公司wellman-lordfgd工艺；氨法等。在湿法工艺中，烟气的再热问题直接影响整个fgd工艺的投资。因为经过湿法工艺脱硫后的烟气一般温度较低(45℃），大都在露0点以下，若不经过再加热而直接排入烟囱，则容易形成酸雾，腐蚀烟囱，也不利于烟气的扩散。所以湿法fgd装置一般都配有烟气再热系统。目前，应用较多的是技术上成熟的再生(回转)式烟气热交换器(ggh)。ggh价格较贵，占整个fgd工艺投资的比例较高。近年来，日本三菱公司开发出一种可省去无泄漏型的ggh，较好地解决了烟气泄漏问题，但价格仍然较高。前德国shu公司开发出一种可省去ggh和烟囱的新工艺，它将整个fgd装置安装在电厂的冷却塔内，利用电厂循环水余热来加热烟气，运行情况---，是一种十分有前途的方法。




对于脱硫循环泵，磨蚀---的部位是吸入侧护板和叶轮，护板磨蚀的外观是密集的蜂窝状半圆凹坑。闭式叶轮汽蚀、磨损的部位主要在叶片的进、出浆处以及叶轮吸入侧边缘和轮毂。吸收塔循环泵吸入侧护板和叶轮磨蚀是典型的汽蚀、冲刷磨损的结果。出现蜂窝状圆坑后磨蚀速度增加很快，如不能及时发现可能将护板磨穿，襄樊525脱硫泵叶轮，侵蚀泵的蜗壳，造成---损坏。
采取以下措施可提高脱硫循环泵的使用寿命：
(1)合理选型，工作点在80%-110%的流量。
(2)降低泵的转速。泵的磨损与转速((r/min)的3次方成正比，浆液泵应尽可能降低转速(大多数300^-600r/min)。但转速过低，泵的尺寸庞大，造价也高。因而，525脱硫泵叶轮，需综合考虑这两个问题，权衡利弊。一般衬胶泵外缘速度---在18-25m/s，以防橡胶的剥离，相应衬胶泵的转速为400^ 600r/min，0大扬程为30m，金属泵相应要高一些，泵外缘速度可达27m/s。电机的减速可用皮带轮或齿轮箱，其中后者比前者造价高，但---，不掉转。一般低于300kw的电机多用皮带轮减速，高于300kw多用齿轮箱，高于375kw均用齿轮箱。不过现在一般也不用减速箱了，直接使用较低速的电机，采用直连方式。
(3)脱硫循环泵选取耐磨耐腐性能好的材料。
(4)由于fgd中输送的浆液温度较高，富含气泡，并且含有大量的固体颗粒。因此，由于浆液的蒸发和并发的气泡挤压，造成特殊的振动和其凝聚和疏散的压力颇动，气体对流道堵塞现象，会引起泵流量、扬程和效率下降，并可导致轴的偏转、轴承损坏、密封元
件损坏和噪音升高。汽蚀主要是由于泵和系统设计不当，包括泵的进口管道设计不合理，出现涡流和浆液发生扰动。进入泵内的气泡过多以及浆液中的含气量较大，也会加剧汽蚀。磨损速度主要取决于材质和泵的转速。
(5)脱硫循环泵选择合适的结构。叶轮在有磨损腐蚀的情况下，可以重新加工，延长使用寿命;前叶片结构，可防止大的颗粒冲到叶轮和耐磨板的间隙中;倾斜的耐磨板，容易调整间隙，可减小介质的流速和流线的变化，减小磨损;设计背叶片，减少轴向力，阻挡大颗粒，提高轴承使用寿命;叶轮设计排气孔，可排出介质内气体，防止机械密封干运转。
(6)脱硫循环泵及时修复。采用sic树脂进行及时修复可---延长金属泵的使用寿命。
(7）合理的脱硫循环泵泵体设计和管路设计，综上所述，泵与系统的合理设计，选用耐磨材料，减少进入泵内的空气量，调整好吸入侧护板与叶轮之间的间隙是减少汽蚀、磨损，提高寿命的关键措施。 



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