材料的组织为铁素体和碳化物。基体被均匀腐蚀后，其镶嵌的碳化物残留在表面，当粒子冲击时很容易剥落而增加磨损量。腐蚀过的材料表面疏松、多孔，增加了金属表面的粗糙度这样就很容易被液流中的固体颗粒冲掉而增加材料流失量。再由于腐蚀会破坏晶界、相界或其它组织的完整性，脱硫泵循环，降低其结合强度，当粒子冲击时很容易剥落而增加磨损量。磨损减慢了钝化膜的形成，脱硫泵机械密封，加剧了腐蚀过程中原电池的重新组合。
磨损是物体相对运动时相对运动表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损也是导致脱硫泵过流部件失效的主要因素。
按磨损机制来细分，一般此种类型属于冲蚀磨损和汽蚀磨损。通常认为液体中固体粒子以一定角度与材料表面接触，发生碰撞，此作用力可分解成垂直于材料表面的分力和平行于材料表面的分力，垂直分力使磨料压入材料表面，平行分力则使压入表面的磨料作切向运动，在材料表面产生擦伤或显微切削作用，结果在材料表面留下磨痕。当材料具有一定塑性时，压入的磨料可分为两类：一类是其运动方向和棱角较有利于切削时，将对金属表面产生显微切削作用，另一类是其压入---较浅的圆滑磨料，生产脱硫泵，可能只在表面造成塑性变形而产生擦伤或材料挤压推移，而中间形成“犁沟”，两侧堆积隆起。
脱硫泵工作过程中，冲蚀不仅发生于蜗壳表面，而且也发生在含有悬浮物颗粒的流动液体流过的平面上，例如护板和叶轮盖板、叶片表面上。在图2中，我们看到泵壳体磨穿。磨损是造成壳体磨穿的主要原因。
特点和用途：tll系列立式
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